2-ფოთლიანი ცენტრალური გაღების მუდმივი მაგნიტის სინქრონული კარის ოპერატორი THY-DO-100A
1. სწრაფი მიწოდება
2. ტრანზაქცია მხოლოდ დასაწყისია, მომსახურება არასდროს მთავრდება
3.ტიპი: კარის ოპერატორი THY-DO-100A
4. ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ BST, NBSL, OULING, ES, YS, HD და სხვა ბრენდების სინქრონული და ასინქრონული კარის ოპერატორის სისტემები.
5. ნდობა ბედნიერებაა! მე არასდროს გაგიცრუებ ნდობას!
1. კარის მექანიზმი იყენებს სინქრონული ქამრის გადაცემათა კოლოფს. სინქრონული ქამარი ოპტიმიზირებულია ვიბრაციისა და ხმაურის შესამცირებლად. სინქრონული ქამრის ბორბალი დამზადებულია ცვეთამედეგი მასალისგან, რომელსაც აქვს დაბალი სამუშაო ხმაური და სინქრონული ქამარი უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
2. ლიფტის კარის აპარატის შიდა და საერთაშორისო ცნობილი ბრენდის სპეციალური სიხშირის გადამყვანის, დახურული მარყუჟის ვექტორული მართვის ტექნოლოგიის დანერგვა. მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავის პირდაპირი ამძრავით, ნაკლები გადამცემი მოწყობილობაა, უფრო საიმედო მუშაობა, ნაკლები დანაკარგები, გარემოს დაცვა და ენერგიის დაზოგვა უფრო მაღალია, ხოლო მართვის სიზუსტე უფრო მაღალია.
3. კარის დანა აღჭურვილია სინქრონული კარის დანით და აღჭურვილია ინტეგრირებული ავტომობილის კარის საკეტით. არ არის საჭირო იატაკზე ბამპერის ფენა-ფენა დაყენება, რაც უზრუნველყოფს დერეფნის კარის და ავტომობილის კარის სინქრონულ გაღებას და დახურვას. მოძრავი საკისრები ჩაშენებულია თითოეულ მბრუნავ ნაწილში და დაკავშირებულია ქინძისთავიან ლილვთან. კარის დანა მოქნილად იკეცება და ათავისუფლებს დანას, სრიალის ხახუნის, ცვეთის და მოვლა-პატრონობის გარეშე. გადაცემის მექანიზმი დაფარულია რეზინით და საიმედოდ მუშაობს მექანიკური ხმაურის გარეშე.
4. კარის აპარატის მონტაჟის მეთოდი შეიძლება დაიყოს სწორ სხივზე მონტაჟად, კარის თავზე მონტაჟად და წინა კედელზე მონტაჟად. ყველაზე შესაფერისი მონტაჟის მეთოდის შერჩევა შესაძლებელია მომხმარებლის მიერ შექმნილი კარის სხვადასხვა სტრუქტურის მიხედვით. მონტაჟის დროს, კარის აპარატს შეუძლია სამგანზომილებიანი რეგულირება, რაც მოსახერხებელი, მარტივი და გონივრულია. კარის ჩამოსაკიდი ფირფიტა აღჭურვილია დამცავი კაუჭით დარტყმისა და ჩამოვარდნის თავიდან ასაცილებლად, რაც უსაფრთხო და საიმედოა.
მანქანის ზედა ნაწილის სამონტაჟო სამაგრები
გამაგრებული სამონტაჟო სამაგრი
მანქანის სახურავის დასამონტაჟებლად სამაგრი მილი (სურვილისამებრ)
1. კარის მექანიზმის შემაერთებელი დაამაგრეთ ვაგონის სახურავის C-ფორმის ღარზე და წინასწარ გამკაცრეთ 4 სამაგრი ნაწილით; შემდეგ დაამაგრეთ კარის მექანიზმი კარის მექანიზმის შემაერთებელზე და წინასწარ გამკაცრეთ 6 M8*20 კვადრატული ყელიანი ჭანჭიკის ჯგუფით.
2. კარის მექანიზმის სიმაღლე და მარცხენა და მარჯვენა ზომები დაარეგულირეთ: კარის მექანიზმის შემაერთებელზე არსებული გრძელი ნახვრეტის მეშვეობით, გიდის ზედა ზედაპირსა და ვაგონის კარის რაფას შორის მანძილი HH+109 მმ-მდე (HH არის კარის გაღების სიმაღლე) დაარეგულირეთ; კარის მექანიზმის შემაერთებელზე არსებული გრძელი ნახვრეტის მეშვეობით დაარეგულირეთ. კარის მექანიზმის ცენტრსა და კარის გაღების ცენტრს შორის გადახრა ±1 მმ-ია (იხილეთ სურათი).
3. კარის აპარატის ქვედა ფილის ვერტიკალურობის რეგულირება: კარის აპარატის ქვედა ფილის ვერტიკალურობის რეგულირება შესაძლებელია ± 0.5 მმ-მდე ვერტიკალური ხაზის გავლებით ან საორიენტაციოდ შესასვლელი კარის რაფის აღებით. შეგიძლიათ დაარეგულიროთ კარის აპარატის შემაერთებელი ჭანჭიკები ან კარის აპარატის შემაერთებელი. რეგულირებისთვის დაამატეთ შიგთავსი C-ს მაგვარ ჭრილში.
4. დაარეგულირეთ მანძილი და პარალელიზმი კარის აპარატის გამყვან რელსსა და რაფას შორის: საორიენტაციოდ გამოიყენეთ კარის რაფა, რათა კარის აპარატის გამყვანი რელსის ბოლოდან რაფამდე მანძილი 83-მდე დაარეგულიროთ, ხოლო კარის აპარატის გამყვანი რელსის ორ ბოლოსა და რაფას შორის მანძილი თანაბარი იყოს.
5. კარის აპარატის დამონტაჟების შემდეგი ძირითადი პარამეტრების განხილვის შემდეგ, გამკაცრეთ კარის აპარატის ყველა ჭანჭიკი:
• კარის მანქანის სიმაღლე: კარის მანქანის გამტარი რელსის ზედა ზედაპირსა და მანქანის კარის რაფას შორის მანძილია HH+109 მმ;
• კარის აპარატის ცენტრი: კარის აპარატის ცენტრსა და კარის გაღების ცენტრს შორის გადახრა ±1 მმ-ია;
• კარის გამყვან რელსსა და სადესანტო კარის რაფას შორის მანძილი: კარის გამყვან რელსსა და სადესანტო კარის რაფას შორის მანძილი 83 მმ-ია.
