ასინქრონული გადაცემათა კოლოფიანი ლიფტის დამჭიმი მანქანა THY-TM-YJ140
| შეჩერება | 1:1 |
| მაქსიმალური სტატიკური დატვირთვა | 2800 კგ |
| კონტროლი | ვვენური ... |
| DZE-8E მუხრუჭი | DC110V 1A/AC220V 1.2A/0.6A |
| წონა | 285 კგ |
1. სწრაფი მიწოდება
2. ტრანზაქცია მხოლოდ დასაწყისია, მომსახურება არასდროს მთავრდება
3.ტიპი: წევის მანქანა THY-TM-YJ140
4. ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG და სხვა ბრენდების სინქრონული და ასინქრონული წევის მანქანები.
5. ნდობა ბედნიერებაა! მე არასდროს გაგიცრუებ ნდობას!
THY-TM-YJ140 გადაცემათა კოლოფიანი ასინქრონული ლიფტის წევის მანქანა შეესაბამება TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014, EN 81-50:2014 სტანდარტების შესაბამის რეგულაციებს. წევის მანქანის შესაბამისი მუხრუჭის მოდელია DZE-8E. გამოდგება 400 კგ~500 კგ დატვირთვის მქონე სატვირთო ლიფტებისთვის, ჭიაყელა რედუქტორის ტიპის გამოყენებით, ჭიაყელას მასალაა 40Cr, ხოლო ჭიაყელას ბორბლის მასალაა ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. მანქანა იყოფა მარცხენა და მარჯვენა სამონტაჟო ნაწილებად, ხოლო მონტაჟის მეთოდები მოიცავს ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ მონტაჟს. ≥7.5 კვტ სიმძლავრის მქონე ძრავებისთვის, მუხრუჭი აღჭურვილია აგზნების მოწყობილობით, ხოლო ნომინალური ძაბვაა AC220V. მომხმარებელს მხოლოდ ერთსაფეხურიანი ძაბვის კონტროლი სჭირდება. წევის მანქანა აღჭურვილია მავთულის თოკის საწინააღმდეგო ხტომის მოწყობილობით. მავთულის თოკის დამონტაჟების შემდეგ, შეცვალეთ ნახტომის საწინააღმდეგო მოწყობილობის პოზიცია ისე, რომ მავთულის თოკსა და ნახტომის საწინააღმდეგო მოწყობილობას შორის მანძილი არ აღემატებოდეს 1.5 მმ-ს. ასინქრონული ლიფტის წევის მანქანას სხვადასხვა ინვერტორებისთვის სხვადასხვა კოდირება სჭირდება და მომხმარებლებს შეუძლიათ აირჩიონ საკუთარი მართვის სისტემის მიხედვით. გამოდგება შიდა სამუშაო გარემოსთვის.
მუხრუჭი წევის მექანიზმის მნიშვნელოვანი ნაწილია. აუცილებელია მუხრუჭის მუშაობის რეგულარული შემოწმება. ზოგადად, შემოწმების პერიოდი არ უნდა აღემატებოდეს ერთ თვეს. შემოწმებისა და შეკეთების ჩატარებისას უნდა დარწმუნდეთ, რომ:
1. ყველა სარემონტო სამუშაო უნდა უზრუნველყოფდეს ლიფტის შესრულებას ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში და ლიფტის შემთხვევითი გაშვების შეუძლებლობას;
2. სამუხრუჭე სისტემის რეგულირების დროს, სამუხრუჭე ბორბალზე ან ძრავზე დატვირთვის ბრუნვის მომენტი არ ვრცელდება;
3. შემოწმებისა და ტექნიკური მომსახურების შემდეგ, შეამოწმეთ, დაბლოკილია თუ არა ყველა ურთიერთდაკავშირებული და ჩამკეტი კომპონენტი და ლიფტის სისტემის მუშაობის განახლებამდე, გამოყენების მოთხოვნების შესაბამისად, დაარეგულირეთ საკმარისი დამუხრუჭების მომენტი;
4. ყველა ხახუნის ზედაპირი არ უნდა იყოს დაბინძურებული ზეთით.
მუხრუჭის კონკრეტული რეგულირების მეთოდი:
1. დამუხრუჭების ძალის რეგულირება: მოხსენით თხილი 1 მთავარი ზამბარის ბოლოზე, რათა ზამბარა თავისუფალ მდგომარეობაში იყოს, მოქაჩეთ თხილი 1, რათა ზამბარის შტეფსელი 2 ზამბარის თავისუფალ ბოლოს მიუახლოვდეს და შემდეგ დაარეგულირეთ თხილი 1 საკმარისი დამუხრუჭების ძალის მისაღებად.
2. მუხრუჭის გახსნის უფსკრულის რეგულირება: მუხრუჭს დაურთეთ ენერგია, მუხრუჭის გახსნის შემდეგ გამოიყენეთ სენსორული საზომი სამუხრუჭე ფეხსაცმელს 3 და სამუხრუჭე ბორბლის ორ რკალურ ზედაპირს შორის უფსკრულის გასაზომად, რათა დარწმუნდეთ, რომ სამუხრუჭე ფეხსაცმელსა და სამუხრუჭე ბორბლის ორ რკალურ ზედაპირს შორის უფსკრული 0.1-0.2 მმ-ია (პრინციპში, მუხრუჭის გახსნისას სასურველია დარწმუნდეთ, რომ სამუხრუჭე ფეხსაცმელსა და სამუხრუჭე ბორბალს შორის ხახუნი არ არის). როდესაც გახსნის უფსკრული ძალიან მცირეა, შემზღუდველი ხრახნი 4 უნდა შემობრუნდეს საათის ისრის მიმართულებით, წინააღმდეგ შემთხვევაში უფსკრული გაიზრდება. სწორ პოზიციაზე რეგულირების შემდეგ, გამოიყენეთ თხილი 5 ხრახნი 4 მჭიდროდ დასამაგრებლად. ხელახლა შეამოწმეთ, აკმაყოფილებს თუ არა მუხრუჭის უმოქმედო მოძრაობა მოთხოვნებს.
3. გახსნის სინქრონიზაციის რეგულირება: მეთოდი იგივეა, რაც YJ150-ის.
