ლიფტის უძრავ-გამტარი წევის მანქანა THY-TM-1
THY-TM-1 უსიჩქარო მუდმივი მაგნიტური სინქრონული ლიფტის წევის მანქანა შეესაბამება TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 ლიფტების კონსტრუქციისა და მონტაჟის უსაფრთხოების წესებს - ლიფტები ადამიანებისა და საქონლის გადასაყვანად - ნაწილი 20: სამგზავრო და სატვირთო სამგზავრო ლიფტები და EN 81-50:2014 ლიფტების კონსტრუქციისა და მონტაჟის უსაფრთხოების წესებს - გამოკვლევები და ტესტები - ნაწილი 50: ლიფტის კომპონენტების დიზაინის წესები, გამოთვლები, შემოწმება და ტესტები. წევის მანქანის შესაბამისი სამუხრუჭე მოდელია SPZ300. შესაფერისია ლიფტის დატვირთვისთვის 630 კგ~1000 კგ, 630 კგ ნომინალური სიჩქარით 1.0~2.0 მ/წმ, წევის კოჭის დიამეტრი Φ320; 800 კგ და 1000 კგ ნომინალური სიჩქარით 1.0~1.75 მ/წმ, წევის კოჭის დიამეტრი Φ240; რეკომენდებული ლიფტის აწევის სიმაღლე ≤80 მეტრი. წევის ბორბლის დამცავი საფარი იყოფა სრულად დახურულ და ნახევრად დახურულ ტიპებად. სამფაზიანი ცვლადი ცვლადი მუდმივი მაგნიტით სინქრონული შიდა როტორის ძრავის სტრუქტურის ტიპი, დაცვის კლასი IP41. გადაცემათა კოლოფის გარეშე წევის მანქანები აღჭურვილია მექანიკური დისტანციური ხელით მუხრუჭის გათავისუფლების მოწყობილობით, რომელიც გამოიყენება მუხრუჭის ხელით გასახსნელად ლიფტის ავარიის დროს. ეცადეთ, არ მოღუნოთ მუხრუჭის გათავისუფლების მავთული მონტაჟის დროს. თუ მუხრუჭის გათავისუფლების ხაზის მოხრა გარდაუვალია, მოხრის რადიუსი უნდა იყოს 250 მმ-ზე მეტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს მუხრუჭის გაუმართაობის საშიში სიტუაცია. დისტანციური მუხრუჭის გათავისუფლების მოწყობილობის გამოყენების შემდეგ, შემდეგი ოპერაციის დაწყებამდე აუცილებელია დაადასტუროთ, სრულად არის თუ არა მუხრუჭი გადატვირთული. მუხრუჭი ლიფტის სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების კომპონენტია!
1. სწრაფი მიწოდება
2. ტრანზაქცია მხოლოდ დასაწყისია, მომსახურება არასდროს მთავრდება
3.ტიპი: წევის მანქანა THY-TM-1
4. ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG და სხვა ბრენდების სინქრონული და ასინქრონული წევის მანქანები.
5. ნდობა ბედნიერებაა! მე არასდროს გაგიცრუებ ნდობას!
SPZ300 მუხრუჭის გახსნის უფსკრულის რეგულირების მეთოდი:
ხელსაწყოები: ღია ბოლოიანი გასაღები (18 მმ, 21 მმ), ფილიპსის ხრახნიანი, სენსორის საზომი
შემოწმება: როდესაც ლიფტი გაჩერებულია, გამოიყენეთ ფილიპსის ხრახნიანი ხრახნი M4x16 და თხილი M4 მოხსნისთვის და მოხსენით მუხრუჭზე მტვრის შემაკავებელი რგოლი. სენსორის გამოყენებით, განსაზღვრეთ მოძრავ და სტატიკურ ფირფიტებს შორის არსებული უფსკრული (10°~20° 3 M12x160 ჭანჭიკის შესაბამისი პოზიციიდან და 3 M12x90 ჭანჭიკის შესაბამისი პოზიციიდან). როდესაც უფსკრული 0.35 მმ-ს გადააჭარბებს, საჭიროა მისი კორექტირება.
რეგულირება:
1. დაახლოებით ერთი კვირის განმავლობაში მოხსენით M12x160 ჭანჭიკი და M12X90 ჭანჭიკი ღია ბოლოიანი გასაღებით (18 მმ).
2. ნელა დაარეგულირეთ შუასადებები A და B ღია ბოლოიანი გასაღებით (21 მმ) ისე, რომ შუასადებები B არ შეეხოს მთავარი ბლოკის უკანა საფარს და ასევე დარწმუნდით, რომ შუასადებები A არ შეეხოს სამუხრუჭე ხვეულის საყრდენ B-ს.
3. დაარეგულირეთ M12x90 ჭანჭიკი ისე, რომ სამუხრუჭე კოჭის ფუძეს B და სამუხრუჭე უთოს ბირთვს B შორის დაშორება იყოს 0.2 მმ. დაარეგულირეთ M12X160 ჭანჭიკი ისე, რომ სამუხრუჭე კოჭის ფუძეს A და სამუხრუჭე ბირთვს A შორის დაშორება იყოს 0.2 მმ.
4. მოარგეთ შუასადებელი B ისე, რომ სამუხრუჭე კოჭის ფუძეს B და სამუხრუჭე უთოს ბირთვს B შორის დაშორება იყოს 0.25 მმ. მოარგეთ შუასადებელი A ისე, რომ სამუხრუჭე კოჭის ფუძეს A და სამუხრუჭე ბირთვს A შორის დაშორება იყოს 0.25 მმ. თუ დაშორება ძალიან დიდია, მოარგეთ შუასადებელი საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით და პირიქით.
5. გამკაცრეთ M12x90 ჭანჭიკი ისე, რომ სამუხრუჭე კოჭის ფუძეს B და სამუხრუჭე ბირთვს B შორის დაშორება იყოს 0.2~0.3 მმ. გამკაცრეთ M12X155 ჭანჭიკი ისე, რომ სამუხრუჭე კოჭის ფუძეს A და სამუხრუჭე ბირთვს A შორის დაშორება იყოს 0.2~0.3 მმ.
ძაბვა: 380 ვ
შეჩერება: 2:1
SPZ300 მუხრუჭი: DC110V 2×1.0A
წონა: 230 კგ
მაქსიმალური სტატიკური დატვირთვა: 2200 კგ
