ჯანსაღი, ეკოლოგიურად სუფთა და ელეგანტური, მორგებადი ლიფტის კაბინა

ტიანჰონგის ლიფტის ვაგონი პერსონალისა და მასალების გადასატანად განკუთვნილი ყუთია. ვაგონი, როგორც წესი, შედგება ვაგონის ჩარჩოს, ვაგონის ზედაპირის, ვაგონის ძირის, ვაგონის კედლის, ვაგონის კარისა და სხვა ძირითადი კომპონენტებისგან. ჭერი, როგორც წესი, დამზადებულია სარკისებური უჟანგავი ფოლადისგან; ვაგონის ძირი დამზადებულია 2 მმ სისქის PVC მარმარილოს ნიმუშის იატაკისგან ან 20 მმ სისქის მარმარილოს პარკეტისგან.

ავტომობილის ლიფტის სივრცის დიზაინი უნდა აკმაყოფილებდეს ლიფტის მგზავრების ფუნქციურ მოთხოვნებს, როგორც ბირთვს; ის უნდა შეესაბამებოდეს შიდა და გარე სივრცის გარემოს დიზაინის ზოგად წესებს და დიზაინის სტილი უნდა შეესაბამებოდეს შენობის სივრცის დიზაინის სტილს. გარემო ინტეგრირებულია; ყოველთვის უნდა გვესმოდეს „ადამიანზე ორიენტირებული“ თემა და ამავდროულად, თამამად უნდა დავარღვიოთ შეზღუდვები ჯანსაღი, კომფორტული და უსაფრთხო მგზავრობის გარემოს შესაქმნელად.

1. ავტომობილის კორპუსი წარმოადგენს დახურულ კედელს, რომელიც ქმნის ავტომობილის სივრცეს. აუცილებელი შესასვლელებისა და ვენტილატორების გარდა, არ უნდა იყოს სხვა ღიობები (ავტომობილის ნაწილს შეიძლება დასჭირდეს დამცავი ფანჯრები) და იგი დამზადებულია ისეთი მასალებისგან, რომლებიც არ არის აალებადი და არ გამოყოფს მავნე აირებსა და კვამლს. მგზავრების უსაფრთხოებისა და კომფორტისთვის, ავტომობილის კარის სიმაღლე და ავტომობილის შიდა სუფთა სიმაღლე, როგორც წესი, არ არის 2 მეტრზე ნაკლები. ამავდროულად, ძალიან ბევრი მგზავრით გამოწვეული გადატვირთვის თავიდან ასაცილებლად, ავტომობილის ეფექტური ფართობი უნდა შეიზღუდოს. ავტომობილის კორპუსი, როგორც წესი, შედგება ავტომობილის ზედაპირისგან, ავტომობილის ძირისგან, ავტომობილის კედლისგან, დაკიდული ჭერისგან, იატაკისა და სხვა კომპონენტებისგან.

2. ვაგონის ჩარჩო ვაგონის დატვირთვის მზიდი კონსტრუქციაა. ზედა და ქვედა სხივების ოთხ კუთხეში განთავსებულია ბრტყელი ფირფიტები სახელმძღვანელო ფეხსაცმლისა და დამცავი მექანიზმების დასამონტაჟებლად, ხოლო ზედა სხივის შუაში განთავსებულია სამონტაჟო ფირფიტები ვაგონის ზედა ბორბლის მოწყობილობისა და თოკის ბოლო ფირფიტის დასამონტაჟებლად. ვაგონის საკუთარი წონა და დატვირთვა ვაგონის ჩარჩოდან გადადის დამჭიმავ მავთულხლართზე. როდესაც დამცავი მექანიზმი მოძრაობს ან ბუფერს ეჯახება, ისიც იტანს შედეგად მიღებულ რეაქციის ძალას, ამიტომ ვაგონის ჩარჩოს უნდა ჰქონდეს საკმარისი სიმტკიცე. ვაგონის ჩარჩო, როგორც წესი, შედგება ზედა სხივების, ქვედა სხივების, ვერტიკალური საყრდენებისა და შემაერთებელი ღეროებისგან.

3. აწონვის მოწყობილობა, როგორც წესი, ვაგონის ძირში მდებარეობს. ეს არის მანქანის ნაწილის ყველაზე ძირითადი გადამრთველი. როდესაც ვაგონი დატვირთვის ზრდის გამო ქვევით მოძრაობს, მიკრო გადამრთველი აქტიურდება სიგნალის გასაგზავნად, რათა ლიფტის კარი ვერ დაიხუროს და ლიფტი ვერ დაიქოქოს, და ის გამოსცემს ხმას. ანუ სიგნალიზაციის სინათლის სიგნალს, რომელსაც ასევე გადატვირთვის გადამრთველს უწოდებენ.

4. ლიფტების სხვადასხვა ტიპის გამო, კაბინის სტრუქტურა იყოფა: სამგზავრო ლიფტის კაბინა, ვილის ლიფტის კაბინა, ღირსშესანიშნაობების ლიფტის კაბინა, სამედიცინო კაბინა, სატვირთო ლიფტის კაბინა, სხვადასხვა ნივთების ლიფტის კაბინა, ავტომობილის ლიფტის კაბინა და ა.შ.