სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტის და სამანქანო ოთახის ლიფტის უპირატესობები და ნაკლოვანებები

ლიფტის უარყოფითი მხარეები სამანქანო ოთახის გარეშე სამანქანო ოთახის მქონე ლიფტთან შედარებით

1. ხმაური, ვიბრაცია და გამოყენების შეზღუდვები
სამანქანო ოთახის გარეშე სათავსოს განთავსების ორი პოპულარული გზა არსებობს: ერთი არის ის, რომ სათავსო ვაგონის თავზეა განთავსებული და ამწევ არხში წამყვანი ბორბლებით უკავშირდება. გამოყენებული მეთოდის მიუხედავად, ხმაურის ზემოქმედება ძალიან დიდია, რადგან ხისტი შეერთებაა გამოყენებული. ხმაური ლილვში უნდა იქნას გადამუშავებული, მუხრუჭის ხმასთან ერთად ვენტილატორის ხმაც გაძლიერდება. ამიტომ, ხმაურის თვალსაზრისით, სამანქანო ოთახი აშკარად უფრო დიდია, ვიდრე სამანქანო ოთახი.
გარდა ამისა, მთავარი ძრავის ხისტი შეერთების გამო, რეზონანსული ფენომენი გარდაუვლად გადაეცემა ვაგონსა და გამტარ რელსს, რაც უფრო დიდ გავლენას ახდენს ვაგონსა და გამტარ რელსზე. ამიტომ, სამანქანო ოთახის კომფორტი აშკარად უფრო სუსტია, ვიდრე სამანქანო ოთახის. ამ ორი ფაქტორის გავლენის გამო, სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტი არ არის შესაფერისი 1.75/წმ-ზე მეტი სიჩქარის ტრაპეციისთვის. გარდა ამისა, ამწევი კედლის შეზღუდული საყრდენი ძალის გამო, სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტის დატვირთვის ტევადობა არ უნდა იყოს 1150 კგ-ზე მეტი. ჭარბი დატვირთვის ტევადობა მოითხოვს ძალიან დიდ დატვირთვას ამწევი კედლისთვის და ჩვენ ჩვეულებრივ გვაქვს 200 მმ სისქე რკინაბეტონის, აგურ-ბეტონის კონსტრუქციისთვის. ჩვეულებრივ 240 მმ, ის არ არის შესაფერისი ძალიან დიდი დატვირთვისთვის, ამიტომ კიბის ფორმის სამანქანო ოთახი 1.75 მ/წმ-ზე ნაკლები სიჩქარით, 1150 კგ-ით შეიძლება ჩაანაცვლოს სამანქანო ოთახი, ხოლო დიდი ტევადობის მაღალსიჩქარიანი ლიფტი, სამანქანო ოთახის ლიფტი აშკარად უკეთესია, ვიდრე სამანქანო ოთახის ლიფტი.

2. ტემპერატურის გავლენა
ლიფტის სითბო შედარებით მაღალია და ამავდროულად, მისი სხვადასხვა ელექტრონული კომპონენტი შედარებით ცუდად უძლებს მაღალ ტემპერატურას. გარდა ამისა, ამჟამად გამოყენებული სამანქანო ოთახის ლიფტები და სამანქანო ოთახის ლიფტები იყენებენ მუდმივი მაგნიტის სინქრონულ უძრავ გადაცემათა კოლოფიან წევის მანქანებს. ტემპერატურა არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ადვილია „მაგნეტიზმის დაკარგვის“ ფენომენის გამოწვევა. ამიტომ, მოქმედ ეროვნულ სტანდარტს აქვს მკაფიო რეგულაციები კომპიუტერული ოთახის ტემპერატურასა და გამონაბოლქვი ჰაერის მოცულობასთან დაკავშირებით. ძირითადი გათბობის კომპონენტები, როგორიცაა სამანქანო ოთახის სამანქანო ოთახი, ყველა ამწეშია განთავსებული. შესაბამისი გაგრილების და გამონაბოლქვი მოწყობილობების არარსებობის გამო, სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტის ტემპერატურა უფრო დიდ გავლენას ახდენს მანქანა-დანადგარსა და მართვის კარადაზე, განსაკუთრებით სრულად გამჭვირვალე საექსკურსიო ლიფტი არ არის შესაფერისი ინსტალაციისთვის. სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტში ლიფტში დაგროვილი სითბო არ გამოიდევნება. ამიტომ, ამ ტიპის ლიფტის არჩევისას სიფრთხილე გვმართებს.

3. გაუმართაობის აღმოფხვრა და პერსონალის გადარჩენა
სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტების მოვლა-პატრონობა და მართვა ისეთი მოსახერხებელი არ არის, როგორც სამანქანო ოთახის ლიფტების. სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტის მოვლა-პატრონობა და გამართვა პრობლემურია, რადგან რაც არ უნდა კარგი იყოს ლიფტი, გაუმართაობა გარდაუვალია, ხოლო სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტის შემთხვევაში პრობლემა იმიტომ არის, რომ მასპინძელი დამონტაჟებულია ძელზე, ხოლო მასპინძელი ამწე არხშია. ძალიან პრობლემურია, თუ მასპინძელს (ძრავას) აქვს პრობლემა. ეროვნული სტანდარტი პირდაპირ ითვალისწინებს, რომ სამანქანო ოთახის ლიფტის უსაფრთხოების ფანჯარა არ შეიძლება დაემატოს და სამანქანო ოთახი უნდა დაემატოს სამაშველო და შეკეთების გასაადვილებლად, ასევე სამანქანო ოთახის მოვლა-პატრონობის მოხერხებულობისა და უსაფრთხოებისთვის. ამიტომ, სამანქანო ოთახის მქონე ლიფტს აქვს აბსოლუტური უპირატესობა მოვლა-პატრონობის თვალსაზრისით. რეკომენდებულია სამანქანო ოთახის გამოყენება.
გარდა ამისა, პერსონალის გადარჩენის თვალსაზრისით, სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტიც ძალიან პრობლემურია. ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში, აუცილებელია საგანგებო დენის დამონტაჟება. როგორც წესი, ლიფტის საგანგებო დენის წყარო შედარებით დიდ ინვესტიციას მოითხოვს. სამანქანო ოთახის ლიფტის ხელით ჩართვა შესაძლებელია სამანქანო ოთახში და პირდაპირ გაშვება. კაბინის გასწორების ზონაში გადაყვანის შემდეგ, ადამიანები გადიან და სამანქანო ოთახის გარეშე ლიფტების უმეტესობა იყენებს აკუმულატორის გათავისუფლებას ან ხელით კაბელის გათავისუფლების მოწყობილობას, მაგრამ ეს მოწყობილობა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ მუხრუჭის გასათავისუფლებლად და ზევით-ქვევით მოძრაობა დამოკიდებულია კაბინასა და საპირწონეს შორის წონის სხვაობაზე. კაბინის ასაწევად ან დასაწევად და როდესაც კაბინის წონასა და კაბინასა და საპირწონეს შორის სხვაობა ძალიან მცირეა, არა მხოლოდ მუხრუჭების გაშვებაა საჭირო, არამედ ხელოვნურად უნდა განადგურდეს ბალანსი. როგორც წესი, ტექნიკური პერსონალი გამოიყენება ზედა სართულის კარიდან კაბინაში შესასვლელად. აუცილებელია წონის გაზრდა.და ლიფტი ბრტყელ იატაკზე გადაიტანოს. ამ დამუშავებას გარკვეული რისკები ახლავს თან და ის პროფესიონალებმა უნდა განახორციელონ. ზემოთ მოცემული შედარებითი ანალიზის საფუძველზე, სამანქანო ოთახის გარეშე და სამანქანო ოთახის ლიფტი გამოყენებისას ერთნაირია და უსაფრთხოების მაჩვენებლებიც იგივეა, თუმცა თითოეულის უპირატესობები და ნაკლოვანებები განსხვავებულია. მფლობელს შეუძლია აირჩიოს სამანქანო ოთახის გარეშე ან სამანქანო ოთახის ლიფტი ფაქტობრივი საჭიროებების შესაბამისად.